EMUTT sélectionné pour le Shell Eco Marathon 2012
0il y a 1 semaine
par PtiB
dans Non classé
La principale nouveauté de cette édition 2012 est le circuit urbain situé dans Rotterdam aux Pays-Bas, qui est maintenant le même pour les prototypes et les Urbanconcepts.
Rendez-vous le 17 mai pour tenter de battre notre performance de 620 km avec un litre d’essence.
EMUTT recrute !
0il y a 4 mois
par Pierre
dans Non classé
Une nouvelle année commence, avec de nouveaux projets pour le club EMUTT, parmi lesquels :
- Un nouveau châssis auto porté en fibre de carbone.
- De nouvelles roues
- Amélioration du banc d’essais
- Amélioration de la cartographie d’injection
- et plein d’autres !
Le Club EMUTT est un bon moyen d’approfondir ses connaissances en mécanique (quel que soit le niveau), mais pas que !
C’est aussi organiser un voyage, gérer un site internet, apprendre le fonctionnement d’un moteur thermique et tenter d’améliorer son fonctionnement, piloter le prototype, etc.
Mais surtout participer pendant une semaine à l’édition européenne du Shell Eco-Marathon, qui voit des étudiants de l’Europe entière s’affronter.
Le but : Parcourir le maximum de distance avec le minimum d’énergie !
Quelles que soient tes compétences le club EMUTT a besoin de toi !
contact : emutt@utt.fr
Retour sur l’Eco Marathon Wallonie
2il y a 6 mois
par PtiB
dans Non classé
Une partie de l’équipe d’EMUTT a participé le week-end dernier à l’Eco Marathon Wallonie sur le vélodrome de Rebecq en Belgique. La principale motivation était de tester en condition de course l’embrayage electromagnétique mis en place cette année, ce qui n’avait pas été possible au Shell Eco Marathon.
On pourra pas dire qu’on a fait le déplacement pour rien 
1ère place dans la catégorie Proto/Essence
Prix de l’esthétisme (notamment pour la coque à structure balsa du proto)
598 km/L au Shell Eco-Marathon 2011 pour l’équipe EMUTT
2il y a 8 mois
par Pierre
dans Non classé
L’édition 2011 du Shell Eco-Marathon c’est terminée hier.
L’équipe EMUTT rentre avec une nouvelle performance au compteur, 598 km parcourus avec 1L de SP95.
Le résultat est certes un peu en dessous de nos attentes mais nous avons pu démontrer la fiabilité du prototype puisque celui-ci a réussi a terminer sans encombre les 3 runs tentés.
Malheureusement une fuite de liquide de frein nous a empêché de réaliser le 4ième run et de tester toutes les améliorations apportées cette année (dont l’embrayage electro-magnétique).
L’équipe tient à remercier tous ses sponsors, sans eux nous n’aurions pas pu réaliser cette performance !
Venez rencontrer l’équipe EMUTT le 5 mars à l’UTT !
3il y a 11 mois
par Pierre
dans Non classé
Bonjour,
À l’occasion de la Journée Portes Ouvertes de l’Université de Technologie de Troyes le 5 mars, venez rencontrer les membres de l’équipe EMUTT.
Des membres de l’équipe vous expliqueront le fonctionnement du prototype ainsi que nos différents projets pour le Shell Eco-Marathon 2011.
N’hésitez pas à venir nous rencontrer ! Nous serons disponibles pour répondre à toutes vos questions
Nouveau Site V2
3il y a 1 an
par Pierre
dans Non classé
On l’attendait, la voilà la deuxième version du site EMUTT !
Quelques nouveautés au programme :
Nouveau design
Ajout d’une Galerie Photo
Possibilité d’ajouter des commentaires
Ajout d’un système de news
Intégration au site du calendrier EMUTT
Quelques petits détails seront encore ajoutés et le contenu complété.
English version still available HERE
Bienvenue
3il y a 1 an
par PtiB
dans Non classé
Record battu pour EMUTT : 620 km parcourus avec un litre d’essence au Shell Eco-Marathon 2009
L’équipe se classe 36e sur 129 dans la catégorie moteur à combustion interne
Nos Objectifs :
2011 : 750km/L
Méthode de conception de cartographies moteur plus simple et plus rapide
Nouvel embrayage électromagnétique
Nouvelles roues plus légères, plus rigides et adaptées aux pneus radiaux tubeless
Amélioration de la direction en gardant le châssis actuel
2012 : Nouveau Prototype Éco-conçu
Nouveau châssis (plus léger, rigidité améliorée, matériau impactant peu sur l’environnement)
Direction améliorée (plus pratique, plus efficace, plus simple de montage)
Forme et matériau de la coque revus et corrigés
Performances énergétiques du moteur améliorés
2013 : 1500km/L
Nouveau moteur?
Injection multi-points?
Nouvelle catégorie (diesel? bioéthanol? hydrogène?)
…